¡Saludos!
Como os prometimos, hoy os hablaremos de la nueva generación de automóviles híbridos de altas prestaciones: Ferrari LaFerrari, McLaren P1 y el Porsche 918 Spyder.
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| McLaren P1, Porsche 918 y Ferrari LaFerrari |
El Porsche 918 Spyder fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra del 2010 mientras que el Ferrari y el McLaren han sido presentados este mes también en Ginebra, aún así, el Porsche es el único de los tres que no está aún a la venta, aunque se espera que en 2014 ya salga al mercado. El Ferrari y McLaren ya están a la venta, pero obviamente a unos precios desorbitados, más de 1 millón de euros los dos, ya que son ediciones limitadas de 499 y 375 unidades respectivamente.
Estos 3 coches híbridos obviamente no han sido creados ni para ahorrar combustible, los afortunados propietarios no tendrán problemas para llenar el depósito, tampoco han sido creados para circular solamente con motor eléctrico, en realidad el McLaren y el Porsche tienen una autonomía de 20-30 km con motor eléctrico y el Ferrari ni siquiera tiene esa opción.
La principal función del motor eléctrico en estos coches es simplemente dar más potencia al motor de gasolina. Estos deportivos recargan sus baterías aprovechando la potencia que le sobra al motor de gasolina en curvas y frenadas, como en la Fórmula 1. El Porsche y el McLaren también cuentan con la opción de enchufarse para recargar las baterías.
El LaFerrari y el P1 son bastante más potentes y por lo tanto más rápidos que su rival, el 918. El LaFerrari es de largo el que tiene el motor de más cilindrada, cuenta con un motor V12 de 6.3 litros que desarrolla 800 cv y un motor eléctrico que añade 163 cv, es decir que suma un total de 960 cv. El LaFerrari incorpora el sistema HY-KERS basado en la tecnología KERS empleada en la fórmula 1. Toda esta potencia ha provocado que el LaFerrari, en manos de Fernando Alonso, haya rebajado el tiempo de su predecesor, el Ferrari Enzo, 5.3 segundos en el circuito de Fiorano.
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| Motor LaFerrari con Hy-Kers |
El McLaren P1 también cuenta con un sistema de KERS como el LaFerrari, de hecho son dos coches muy parecidos en cuanto a prestaciones, han sido diseñados para competir entre ellos. El P1 cuenta con el mismo motor del MP4-12C, un V8 de 3.8 litros twin-turbo pero modificado para producir 727 cv además de un motor eléctrico de 172 cv, es decir que suma un total de más de 900 cv. En McLaren afirman que es más rápido que el mítico McLaren F1, su predecesor.
Como he dicho antes, el Porsche 918 se queda un poco atrás en cuanto a sus rivales, pero en mi opinión es el más parecido a un auténtico híbrido. Tampoco hay que olvidar que al contrario que Ferrari y McLaren, Porsche no cuenta con experiencia en la Fórmula 1 y presentó su coche 3 años antes, así que creo que tiene más mérito.
El 918 cuenta con un motor V8 de 3.4 litros que produce 500 cv y un motor eléctrico de 218 cv. El 918 ya ha rebajado el tiempo de su predecesor, el Carrera GT en el mítico circuito de Nürburgring, lo ha completado en menos de 7:30 minutos. Aún así hay que tener en cuenta que el 918 de momento no es más que un
concept, así que puede que al salir a la venta, cosa que Porsche ha asegurado que sucederá en un futuro, reciba alguna modificación.
Estos coches representan un gran avance en el mundo del automóvil, son los primeros híbridos de altas prestaciones, puede que ahora no representen un gran cambio en cuanto a eficiencia o ecología pero son el principio de una nueva generación de súper deportivos.
Más información del Ferrari LaFerrari:
www.laferrari.com/es
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-ferrari-laferrari-f150-revealed-geneva-2013-03-05
Más información del McLaren P1:
www.topgear.com/uk/car-news/porsche-918-spyder-2010-02-02
Más información del Porsche 918 Spyder:
www.topgear.com/uk/car-news/porsche-918-spyder-2010-02-02
http://www.youtube.com/watch?v=1gL9WKs2n8M
Otras referencias utilizadas:
http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/los-hibridos-mas-selectos-del-mundo-porsche-918-spyder-laferrari-y-mclaren-p1
http://www.topgear.com/uk/photos/ferrari-laferrari-vs-mclaren-p1-vs-porsche-918-spyder-geneva-2013-03-06
Albert Pons
Este pequeño monoplaza ha sido diseñado por Eric Diemert, director de modelos Sport de Renault como el Clio y el Mégane, en colaboración con el equipo encargado de suministrar motores y soporte a Lotus-F1 y Renault Sport Technologies. Prácticamente del modelo original de Twizy solo conserva un poco de la apariencia y el nombre, los chicos de Renault lo han fusionado con un monoplaza de la F1 y han buscado darle un parecido semejante (aunque desde aquí nos recuerda más a uno de los karts que llevaban los hermanos Mario y Luigi en su famoso videojuego de Nintendo)
fe
La Gumball 3000 es una carrera de tipo rally que se celebra cada año desde 1998, cuando Maximillion Cooper la fundó. El rally se celebra en el mes de Mayo y dura unos 6 días en los cuales se recorren 3.000 millas parando cada día en una ciudad diferente, la ruta de la carrera varia totalmente cada año.
La 1000 Miglia fue una carrera de rally disputada en Italia 24 veces entre 1927 y 1957, 13 antes de la Segunda Guerra Mundial y 11 desde 1947.
Para celebrar el quincuagésimo cumpleaños de la unión Lamborghini - Pirelli, la marca de Sant'Agata realizó un itinerario por las carreteras de Italia, cientos de estas preciosas máquinas, desde la más antigua a la más reciente, recorrieron más de 1200 km, pasando por bellas ciudades como Milán o Roma y acabando en Bolonia, pero esto no fue el mayor atractivo del evento, al acabarlo, el diseñador Walter de Silva, junto a el presidente de la empresa, presentó el nuevo Lamborghini, el Egoista.
Hola amantes de las cuatro ruedas!,
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